6月1日，ofo就惡意破壞哈羅單車行為進(jìn)行了回應(yīng)。ofo方稱不會(huì)也沒有必要惡意破壞友商的共享單車，該事件系外包人員所為，已對(duì)該人員進(jìn)行處罰。

5月30日，哈羅單車官微發(fā)文《某黃！我忍你很久了！》指責(zé)ofo單車在珠海、煙臺(tái)兩地惡意破壞單車市場(chǎng)秩序。5月25日哈羅單車珠海市工作人員發(fā)現(xiàn)并拍攝了ofo運(yùn)營人員破壞單車擺放秩序的畫面。視頻中，在一個(gè)停放了二三百輛ofo、哈羅、摩拜等多家共享單車的公交站上，一名男子隨意地將哈羅、摩拜等單車進(jìn)行堆疊擺放，一度造成了人行道路的堵塞。該男子隨后被認(rèn)證為ofo運(yùn)營人員。

文章還指責(zé)了為了減少哈羅單車在市區(qū)的數(shù)量，ofo山東煙臺(tái)的運(yùn)營人員曾于3月28日深夜將100輛哈羅單車運(yùn)送到鄉(xiāng)村地區(qū)。

針對(duì)哈羅單車的指責(zé)，ofo于6月1日進(jìn)行了回應(yīng)。ofo方表示破壞哈羅單車的行為只是外包人員的個(gè)人不理智，并表示，哈羅單車數(shù)量眾多卻疏于管理，對(duì)ofo車輛管理帶來了難度，畫面中的外包運(yùn)營人員，在擺車遇到阻礙的情況下，做出了不友好的舉動(dòng)。ofo表示“絕不會(huì)也沒有必要指示人員惡意破壞友商的共享單車。”

ofo和哈羅單車同屬阿里系。

今年3月，ofo通過資產(chǎn)抵押的方式，將共享單車作為質(zhì)押物換去了阿里巴巴領(lǐng)投的17.7億人民幣融資。在共享單車大戰(zhàn)仍處于燒錢階段的背景下，面對(duì)已被美團(tuán)收購、享有更為穩(wěn)定資金支持的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜，對(duì)于ofo而言阿里無疑是其最為重要的金主。

但是，阿里旗下同時(shí)還有著共享單車品牌哈羅單車。采取鄉(xiāng)村包圍城市戰(zhàn)略的哈羅單車在二三線城市立足腳跟之外，正在積極進(jìn)入一線城市。

6月1日，永安行發(fā)布公告，稱螞蟻金服旗下的云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司以高于14.68億美元的整體估值對(duì)永安行低碳增資18.93億人民幣，持股比例從27.64%上升到36.73%，從而上升成為永安行低碳的第一大單一股東。專業(yè)人士分析此輪新增持后哈羅單車的整體估值應(yīng)超過20億美元。而ofo自今年3月的融資之后，再無更新一輪的融資信息。

曾經(jīng)與ofo關(guān)系親密的滴滴，也開始親自下場(chǎng)，深藍(lán)色的自有單車品牌滴滴單車迅速出現(xiàn)在大街小巷。

內(nèi)憂外患。這個(gè)夏天，黃色似乎不再是一種明亮的顏色。